快科技9月30日消息，汽车今日发布了答网友问（第195集）。
针对 2200MPa超强钢 为什么会被小字标注为 项目名称 ？汽车做出了详细解释。
汽车称，作为行业通行做法，为兼顾专业人士的信息需求与公开透明实事求是精神，企业在展示技术参数、法律条款、研发背景等复杂内容时，常以 小字备注 的形式提供补充说明。
超强钢 之所以被标注为 项目名称 ，是因为 超强钢 是由出资，并发起的材料开发项目，联合东北大学、育材堂一同开发，和合作伙伴共同持有专利。
作为诚实守信负责任的企业，需说明必要的事实背景以及数据的真实性与可靠性，此项备注由、东北大学、育材堂一同确认，此备注只是作为研发背景说明，不影响材料本身的属性和性能。
至于将 超强钢备注项目名 解读为 只是名称强 ，纯属曲解或误读。
此外，汽车还介绍，2200MPa 超强钢是目前行业量产最高强度的热成型钢。 2200MPa 超强钢 是汽车与王国栋院士团队、育材堂、东北大学联合开发的，结合了AI模型，从2443万种配方筛选而成，在性能方面非常优异：
相比1500MPa 热成型钢，其抗拉强度提升40%、屈服强度提升24%；
我们将其应用在YU7的四门防撞梁，相比1500MPa 车门防撞梁，YU7前门防撞梁承载能力提升52.4%、后门防撞梁承载能力提升37.6%；
我们还在YU7的A/B柱内嵌了2200MPa 超强钢热气胀管，形成 内嵌式防滚架 ，A柱承载能力提升35%、B柱承载能力提升70.5%；
以上 2200MPa 超强钢 的应用，有效提升了车辆在侧碰、翻滚等恶劣工况的安全性。
汽车始终以最严苛的安全标准为设计目标，也希望后续行业内有越来越多车型，应用更强的车身材料，不断提升车辆安全水平。
