李斌:雷总的YU7追求极致运动 我们的L90追求极致能耗和空间

内容摘要快科技6月24日消息,李斌在社交媒体上对雷军关于小米首款SUV的提问作出了回应,阐述了YU7和蔚来乐道L90的不同追求。李斌表示,YU7致力于达到极致的运动性能,这一点备受期待。而蔚来乐道L90则另辟蹊径,专注于空间和能耗的极致优化,旨在实

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快科技6月24日消息,李斌在社交媒体上对雷军关于小米首款SUV的提问作出了回应,阐述了YU7和蔚来乐道L90的不同追求。

李斌表示,YU7致力于达到极致的运动性能,这一点备受期待。

而蔚来乐道L90则另辟蹊径,专注于空间和能耗的极致优化,旨在实现宽敞的乘坐空间和高效的能源利用。

用李斌的话来说,就是 三排舒适好睡,行李多装一倍 。

李斌:雷总的YU7追求极致运动 我们的L90追求极致能耗和空间

乐道L90作为一款纯电大型SUV,提供6座和7座两种布局,满足不同用户的需求。

李斌:雷总的YU7追求极致运动 我们的L90追求极致能耗和空间

它全系标配85kWh电池包,后驱版本的CLTC百公里能耗仅为14.5kWh,续航里程可达605km;四驱版本能耗稍高,为15.4kWh,但续航里程也达到了570km。

这样的性能表现得益于蔚来建立的近2000座高密度换电补能网络,3分钟即可实现600km的 增程 。

在外观设计上,乐道L90作为纯电技术的SUV旗舰,不断雕琢经典SUV的宽大车身,实现了空间、车重、低风阻三者的平衡。

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内在性能上,它搭载了与蔚来ET9同款的电机,并配备了1200V SiC功率模块,单电机功率在同级别四驱车型中也不逊色;四驱版综合功率达到440kW,实现了高性能与低能耗的完美结合。

乐道L90系列还采用了全新的900V高压架构,全面轻量化设计使得全车高压线束减重约50%,高电压带来了更高效的体验。

李斌:雷总的YU7追求极致运动 我们的L90追求极致能耗和空间

同时,多层级温感冗余保护确保了充电过程的安全无忧。

在空间布局上,乐道L90首次在大三排纯电SUV中实现了既拥有旗舰造型,又能保证6人10箱的空间自由,满足了大家庭出行的需求,同时保证了续航和充电的便利性。

 
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