当地时间4月2日，美国筹备已久的“对等关税”靴子落地，宣布对贸易伙伴设立10%的“最低基准关税”，并对某些贸易伙伴征收更高关税。
此外，美国已宣布对进口汽车加征25%关税，自4月3日起执行，涉及进口乘用车和轻型卡车，以及关键汽车零部件等。
美国对进口汽车加税，是特朗普“对等关税”策略的一部分。这种试图迫使他国降低关税或让外国车企在美国投资更多的做法，忽视了全球供应链的现实，不仅不能帮助美汽车产业，反而会提高消费者成本，削弱本土制造商的竞争力，甚至加剧贸易紧张，引发一波报复性关税措施。
美国号称“对等关税”，本质上并不对等，而是一种建立在零和博弈思维之上的手段，认为国际贸易是一场“吃亏与占便宜”的较量。然而，现代经济体系是相互依赖的，美国试图通过强硬关税来“惩罚”他国，最终却将让本国经济付出沉重代价。
美国射出的“愤怒小鸟”，并没有成功打击进口汽车，反而让它们在莫比乌斯环上反复绕圈，一遍遍重重地砸向自己。
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