中新网惠州4月19日电 (郭军 刘志浩 程天炜)4月18日凌晨，在中铁四局承建的长深扩建T5标金龙大道跨线桥施工现场，2组SPMT自行式模块运输车同步作业，历时5小时，将重达1600吨的主桥整体顺利移除，为项目后续交通转换和主线贯通按下“快进键”。
中铁四局承建的长深扩建T5标金龙大道跨线桥施工现场。李小艳 摄作为长深扩建项目控制性工程之一，金龙大道跨线桥位于广东省惠州市境内，全长约285米，其中主桥为(30+50+30)米现浇连续箱梁结构。
受征拆、提速和梁底净空影响，金龙大道跨线桥所处路段进行了中线偏移和纵断抬高调整，需对旧桥实施拆除重建。
按照施工组织计划，该桥两端30米边跨此前已使用同步升降液压系统，原地下放至临时支墩拆解完毕。
本次拆除的旧桥中跨梁体长50米、宽11.5米，与新建的左右幅拼宽桥相邻，最短距离仅为10厘米，施工作业空间十分有限，交通组织复杂，施工难度大。
为确保安全、高效施工，项目选择SPMT模块车搭配液压升降系统，让拆桥工作更智慧。该工艺通过智慧顶升系统将桥梁同步抬起、下降，再由模块车精准移动整体结构，在实现快速拆桥的同时，无需全封闭地方交通，还避免了传统爆破施工带来的粉尘和噪音污染，更加绿色环保。
中铁四局承建的长深扩建T5标金龙大道跨线桥施工现场。李小艳 摄随着桥体成功运输至拆解区域，后续破除工作将按计划陆续展开，整体施工过程如拆积木一般，精准高效、安全有序。
作为广东省“十四五”规划重点工程，长深扩建项目全长约116.6公里，起于河源市东源县，终于惠州市惠阳区，采用双向八车道高速公路标准改扩建。截至目前，项目路基工程基本完成，路面工程完成70%，预计今年建成通车。
项目建成后将进一步加强粤港澳大湾区与江西省等地区联系，推进深莞惠都市核心区与河源等地连接，促进广东区域经济协调发展。(完)
|
版权声明 本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
如遇本文系为网络转载到本站发表，图片或文章有版权问题的请联系客服确认后会立即删除文章。 如遇本文系作者授权本站发表，未经许可，不得转载。 24小时热闻
今日推荐
(c)2016-2021 SOQUANMAO.COM All Rights Reserved搜全贸版权所有 浙ICP备19001410号-1
免责声明本网站（以下简称“本站”）提供的内容来源于互联网收集或转载，仅供用户参考，不代表本站立场。本站不对内容的准确性、真实性或合法性承担责任。我们致力于保护知识产权，尊重所有合法权益，但由于互联网内容的开放性，本站无法核实所有资料，请用户自行判断其可靠性。 如您认为本站内容侵犯您的合法权益，请通过电子邮件与我们联系：675867094@qq.com。请提供相关证明材料，以便核实处理。收到投诉后，我们将尽快审查并在必要时采取适当措施（包括但不限于删除侵权内容）。本站内容均为互联网整理汇编，观点仅供参考，本站不承担任何责任。请谨慎决策，如发现涉嫌侵权或违法内容，请及时联系我们，核实后本站将立即处理。感谢您的理解与配合。 合作联系方式如有合作或其他相关事宜，欢迎通过以下方式与我们联系：
|
