快科技5月13日消息，博主质疑阿维塔12风阻系数一事，本来以为阿维塔直播测得风阻系数达到0.217Cd，博主道歉后，此事就能告一段落，但没想到又掀起一场更大的风波。
今日，阿维塔科技法务部发文称，自媒体 苏黎世贝勒爷 在其发布的所谓道歉视频中，断章取义，偷换概念，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车，蓄意制造舆论混淆，进一步误导公众对测试结果和我司产品的认知，对我司品牌形象造成进一步侵害。
对此，我司已依法提起民事诉讼，要求其立即停止侵权行为，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失。
博主 苏黎世贝勒爷 今日晚间发文回应称，阿维塔法务部的信息我已经看到了，我会认真对待，不会再占用公共资源，感谢所有网友的关注。
据了解，博主前几日发布视频称，实测某国产新能源车风阻系数高达0.28Cd，比官方宣称的0.21Cd高出30%以上，与20年前的燃油车帕萨特B5一样的水平，视频一发布就引起热议，甚至还传到了海外，被特斯拉CEO马斯克转发。
作为对博主质疑风阻系数的回应，阿维塔在直播中测得阿维塔12纯电版风阻系数最低为0.217Cd；即便在普通外后视镜、抬升悬架、运动轮毂的高风阻状态下，风阻系数也只有0.2509Cd，低于博主视频中所述。
风阻测试结果公布后，阿维塔方面要求博主就侵犯阿维塔名誉权的行为道歉。
昨日下午，该博主发布道歉视频，然而在视频中，博主截取了阿维塔12风阻系数直播中的一个切片，让不少网友认为测试时使用的是原型车而非量产版，于是再次形成对阿维塔的质疑和攻击。
但阿维塔在完成测试的第二天，阿维塔就曾在官微发布测试总结中明确指出，此次风洞测试私用的是阿维塔12量产纯电版车型。
也正是因为博主的此次道歉，有误导公众的嫌疑，阿维塔才决定采取进一步行动，向其索赔1000万元，也创下了国内车企向自媒体索赔金额纪录。
