出事司机担责！小米：辅助驾驶不是自动驾驶 请大家正确理解使用辅助驾驶

内容摘要快科技7月30日消息，宣布1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶面向小米SU7系列推送后，官方也是给出了喊话。小米汽车呼吁， 辅助驾驶现阶段不是自动驾驶，请大家正确理解和使用相关辅助驾驶功能，确保时刻注意路况信息，并随时准备控制车辆。

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快科技7月30日消息，宣布1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶面向小米SU7系列推送后，官方也是给出了喊话。

小米汽车呼吁， 辅助驾驶现阶段不是自动驾驶，请大家正确理解和使用相关辅助驾驶功能，确保时刻注意路况信息，并随时准备控制车辆。

相比于之前的300万Clips版本，1000 万 Clips 版本的小米端到端辅助驾驶功能对复杂路况的应对更从容、决策更贴近于真实 老司机 的驾驶习惯，比如加减速更柔和、绕行更灵活、变道逻辑升级等。

据公安部交管局局长王强介绍，目前，我国市场上销售的汽车所搭载的 智驾 系统，都还没有实现 自动驾驶 的目标，驾驶人才是最终责任主体。

如果驾驶人在车辆行驶过程中 脱手脱眼 ，不仅存在严重道路交通安全风险，还可能面临民事赔偿、行政处罚及刑事追责三重法律风险。

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祝小箭

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