猛士、华为碰出新火花,M817将豪华智能越野带入主流市场

内容摘要猛士M817的到来,标志着猛士科技与华为深度合作的又一款创新式产品落地,更有望带领猛士科技步入主流消费市场。7月17日,“豪华智能越野SUV”猛士M817以32.99万元起的价格开启预售。猛士科技携手华为,打造“全栈华为、全域通达、全维安全

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猛士M817的到来,标志着猛士科技与华为深度合作的又一款创新式产品落地,更有望带领猛士科技步入主流消费市场。

7月17日,“豪华智能越野SUV”猛士M817以32.99万元起的价格开启预售。

猛士科技携手华为,打造“全栈华为、全域通达、全维安全”,成为猛士M817的核心产品优势。更具亮点的是,相较于高高在上的猛士917,猛士M817价格一举下探至30万元级水平,步入主流市场门槛。

长期以来,硬派越野都被看作是小众市场,消费者普遍将奔驰G级、路虎卫士、Jeep牧马人高端进口车型与越野划等号。但消费升级衍生出需求多元化,市场竞争催生出各类产品百花齐放,直到坦克300到来正式打破固有圈层,向市场证明硬派越野市场也大有可为。

随着产品、需求的继续迭代,猛士科技又抓到了新的突围赛道——豪华智能越野市场。首款产品猛士917亮相就技惊四座,硬派造型、强悍性能、智能豪华配置样样不少,唯有超过60万元的起售价让消费者望而却步。

继承品牌核心技术实力、“全栈华为”的猛士M817预售价低至32.99万元起,有望成为推动豪华智能越野市场蓬勃发展、助推猛士科技起势的战略产品。也让钟情“华系”产品的消费者,在“五界”之外仍有选择。

聚焦产品本身,定位“豪华智能越野SUV”的猛士M817,致力于从内到外“全感豪华”其搭载的“全栈华为”技术,更是彻底颠覆了硬派越野不智能的认知。

猛士M817首搭乾崑智驾 HUAWEI ADS 4,以覆盖全国50万停车场的车位到车位辅助驾驶功能,真正做到轻松开、轻松停。高速 城市NCA功能,可以轻松应对十字路口、环岛、高速快速路等道路场景的汇入汇出、上下匝道,让城市驾驶更轻松、更省心。

在互联体验上,猛士M817整车首搭鸿蒙座舱5,配备10.25英寸仪表屏、15.6英寸中控屏、W-HUD抬头显示、流媒体内后视镜、飞航旋钮、后排控制屏,车机内置丰富的应用生态,华为智能语音系统让交互更随心,听音乐,看电影,还能一键投屏打造私人影院,户外大片一键生成、即时分享,解锁全场景互联移动出行乐趣。

同时,猛士M817凭借着“磐石底盘、猛士智能越野全地形系统、极猛动力”三大核心技术,实现了可城可野的全驾驭。猛士M817的磐石底盘采用VMC智能底盘域控技术,能实现纵向、横向、垂向三个方向的全域协同控制,智能协调动力、制动、转向、悬架,形成“团队作战”。150mm上下可调空气悬架,抬高无惧沟沟坎坎,降低畅行地下车库。蟹行模式能趟过泥泞车辙,也能在狭窄车位展现横移的轻巧身姿。900mm的最大涉水深度,无论城市内涝还是野外涉水,皆可轻松通行。5.2米的最小转弯半径,可以在狭窄山路和繁华小巷,实现“一转天地宽”的驾驶自由。

极猛动力,是猛士M817驾驭城、野的另一个绝招。其采用2挡纵置11模PHEV架构。前驱由东风马赫M纵置越野专用发动机、前电机集成两挡混动箱组成,后驱电机集成智能可断开技术,还有宁德时代越野专用电池强力赋能。猛士M817有11种工作模式可选,可燃油、可纯电、可插混、可增程, 根据不同场景,智能切换最优动力模式。其505kW的系统综合功率、848N·m的系统综合扭矩、5秒级破百、超过11000N·m的轮边扭矩,让每次出行都尽显澎湃。同时,CLTC综合续航里程1300km,馈电油耗仅为7.24L/100km。(中国经济网记者 郭跃)

(责任编辑:董萍萍 )
 
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