“MINI文化博物馆”，闪耀上海梧桐区

“买来MINI不去改，不如直接推下海。”

本周末，上海潮流地标“梧桐区”，见证了MINI汽车“可盐可甜”的改装创造力和打破常规的个性表达——

来自民间的MINI改装车和MINI官方推出的潮流车型集体亮相，和“梧桐区”多元历史文化交相呼应，浪漫诗意的树荫，丰富多彩的各国建筑，融入MINI精致多元的改装呈现，构成专属这座城市的“MINI文化博物馆”。

7月11-13日，作为“敢动”代表的MINI车主们，带着他们的“民改车”，与MINI官方出品的个性化车型集结在“梧桐区”的多个标志性打卡点，从永嘉路向武康路漫步，时尚秀场成了MINI改装的主场，几条精心挑选的打卡路线，也成为广大改装爱好者的热议话题。

炎炎夏日，雨后的武康路总是充满历史韵味与人文风情，褪去燥热，正是丈量城市脉络的好时候。在本次“敢动MINI代表大会”上，超过100台“民改车”展示了MINI车主的个性表达：

“Triple Sides”变身“三蹦子”摆摊车，以勤劳致富的姿态演绎有趣灵魂的多面人生；“不止MINI”头上扛着冲浪板，身后拖着摩托车，宣告自由奔放的生活态度；“大家MINI”用全新电动MINI Cooper拖着上一代车型改造的露营车，讲述品牌的传承和创新。

对MINI车主来说，“不正经”才是真的“正经事”，这些让MINI车主们感到骄傲的“不正经”改装，也成为上海街头最出挑的“显眼包”，每一位驻足观看的人们，都能在此区邂逅文化、汽车与历史的交映之美。

对于市售量产车，MINI“改”起来毫不手软。早在1976年，Mini就推出了首款特别版车型Mini Limited Edition 1000。这款车上“摇头晃脑”的空调出风口、闪亮亮的镀铬后视镜、可前倾的前排座椅，都是“敢动”的结果。彼时，汽车品牌开发特别版车型尚属圈内罕见，此后MINI在这条路上一发不可收，例如，“迷你裙”设计师共创的联名款、与劳斯莱斯联手打造的古德伍德版、“史上最快”的MINI JCW GP……

几十年间经典之作数不胜数，而蝉鸣下的法国梧桐，和MINI这种大刀阔斧的“敢动”精神，也在这个夏天写就出独属于这一季的浪漫符号。

在诸多特别版车型之外，MINI还创作了一系列独一无二的“非卖品”。Mini诞生前，汽车界从未有一个品牌能成为如此鲜明的文化符号。比如，憨豆先生坐在车顶沙发上驾驶Mini的“名场面”，激发了“头顶沙发”的经典Mini改装灵感。

现场还能近距离看到保罗·史密斯用26种颜色和86条彩色条纹包裹的车身，直接将品牌LOGO“穿”在了Mini身上；大卫·鲍伊操刀的“镜面Mini”，堪称史上“最耀眼”的移动艺术装置……

奇思妙想是MINI的外在表达，赛道实力则是它深藏不露的祖传基因。早在60年代，JCW品牌的鼻祖John Cooper就把Mini改造成了蒙特卡洛拉力赛“三冠王”。6月刚刚结束的纽博格林24小时耐力赛中，搭载原厂动力总成的全新MINI JCW仅做有限改装就下了赛道，并不负众望连续第三年登上领奖台。

这股子赛道血统，也鼓励着众多性能车玩家，把自己不足4米的小车改装成梦想之车；尤其是MINI JCW车主更加幸运，他们无需大动干戈，少量升级即可收获一辆“赛版”小钢炮。

得益于MINI开放的品牌文化、“可盐可甜”的产品特性、众多粉丝的热爱，MINI的改装配套生态已经发展成丰富而多元的创意社区，从顶级配件商生产的专用改装件，到专改MINI的改装店应有尽有。

在周末的MINI品牌日现场，我们也能看到和改装配套生态相关的背景墙，展示厅以及创意社区展示。

感谢主办方的精心策划，在雨后的梧桐街区，无论是“官改”还是“民改”， 我们都能窥探MINI勇于打破常规、敢于个性表达的魄力，以及不断拓宽小车边界的进取精神。

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