IT之家 6 月 19 日消息，据中船集团今日消息，中船集团七一一所自主研制的全球首套全流程船舶碳捕集（OCCS）系统在 14000TEU 大型集装箱船上，与上港集团能源公司、上港集团物流有限公司成功合作完成全球首次船对船液态二氧化碳（LCO₂）接卸作业。
中船集团表示，这一创新实践标志着中国率先构建了“二氧化碳捕集 — 液化存储 — 船对船接卸再利用”的完整生态闭环，为国际航运减排提供了可复制的“中国方案”。
面对国际海事组织（IMO）净零排放框架的硬性约束，船舶碳捕集技术成为航运业脱碳的关键路径。七一一所自主研发的船舶碳捕集系统，实现了二氧化碳综合捕集率超 80%、捕集纯度达 99.9% 的国际领先性能。
“去年 4 月底，我们在洋山港完成了全球首套全流程船舶碳捕集二氧化碳的船岸卸载作业，但国内港口目前还没有大规模配套二氧化碳回收设施，船岸连接卸载模式对港口基础设施要求较高，如码头适配性、吃水限制等，灵活性不足。”七一一所环保装备事业部总经理苏毅表示。
液态二氧化碳的高效安全转运，是船舶碳捕集技术大规模应用的关键，而船对船液态二氧化碳接卸成为破局海上碳转运难题的关键。
“整个接卸作业过程涉及精密的船位控制、复杂的管道连接与压力管理，任何细微的操作偏差都可能带来风险。”据苏毅介绍，在此次洋山港船对船液态二氧化碳接卸过程中，七一一所碳捕集团队攻克了多项技术难题，与各相关方密切沟通，最终圆满完成了这一全球首创性实践。
相较于船岸连接模式，船对船接卸技术显著提升了操作灵活性，使快速响应不同海域船舶二氧化碳接卸需求成为现实，为全球港口基础设施尚未完善的现状提供了创新解决方案，也为航运业大规模应用碳捕集技术扫除了关键障碍。
IT之家从中船集团获悉，自 2024 年初交付首套全流程船舶碳捕集系统以来，七一一所已成功完成多次国内外液态二氧化碳卸岸，实现了二氧化碳从燃料燃烧产生到回收利用的闭环，并在全球范围内首次实现船舶 CII（碳强度指标）核算扣减。此次船对船卸载的液态二氧化碳将通过转运船输送至封存和再利用终端，实质性削减船舶碳排放。
船舶碳捕集技术的成熟应用将带动碳捕集、运输、利用与封存（CCUS）相关产业链的发展，加速全球航运绿色转型。
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