广汽丰田与华为合作升级:不仅用鸿蒙座舱、还要用华为电机

内容摘要快科技6月12日消息,在 广汽丰田2025科技日 发布会上,广汽丰田官宣与与华为深化合作2.0上线,从车机点到点合作,升级到全域面到面合作。在此之前,广汽丰田和华为的合作比较有限,仅在于车机的开发和互联,而如今则进一步升级,不仅要全面上车鸿

快科技6月12日消息,在 广汽丰田2025科技日 发布会上,广汽丰田官宣与与华为深化合作2.0上线,从车机点到点合作,升级到全域面到面合作。

在此之前,广汽丰田和华为的合作比较有限,仅在于车机的开发和互联,而如今则进一步升级,不仅要全面上车鸿蒙智能座舱,还要使用华为DriveONE电驱系统。

预计首款落地车型即为全新的铂智7,该车已于今年上海车展首发亮相,预计年内上市。

广汽丰田与华为合作升级:不仅用鸿蒙座舱、还要用华为电机

其车长超5米,定位旗舰,采用轿跑式车身溜背设计,风阻系数低至0.21。

前脸有封闭式格栅搭配丰田家族经典的 C 字母造型贯穿式头灯,尾部有贯穿式尾灯,顺着天幕末端有小尾翼,整体造型带点方正趋势,还有黛云翠专属车色,采用纳米级金属涂层实现光影渐变效果。

车内为简洁设计风格,配备三幅式多功能方向盘,内嵌式全液晶仪表、配备15.6英寸鸿蒙中控屏,取代物理按键,并提供HUD 抬头显示。

今年4月,丰田正式对外发布了全新本土化战略,以 立全球更中国 为核心理念,加速推进中国各领域事业的发展。

为此,丰田构建One R D研发体制,建立中国独立的研发体系,将产品决策权从日本总部转移至中国。

基于诞生自日本的 Chief Engineer 制度,针对中国市场设立了 中国首席工程师(Regional-Chief Engineer) 体制,由中国工程师们担任产品研发负责人,推出更多符合本土市场需求的全新产品。

丰田bZ系列的bZ5/铂智3X/铂智7等最新车型,正是出自这些中国首席工程师之手。

广汽丰田与华为合作升级:不仅用鸿蒙座舱、还要用华为电机

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