IT之家 6 月 6 日消息，小马智行今日官宣，搭载小马智行第七代自动驾驶系统的广汽埃安霸王龙自动驾驶车辆，正式获得智能网联汽车道路测试牌照，在广州和深圳开启公开道路测试。
这意味着小马智行第七代自动驾驶车辆在完成实验室与封闭场地的验证后，正式进入真实交通环境开展测试，为量产和商业化进程按下加速键。值得注意的是，此时距离第七代自动驾驶系统在上海车展全球首发仅过去一个多月。
据IT之家此前报道，在今年 4 月的 2025 上海车展上，小马智行第七代 Robotaxi 家族三位成员正式公布：北汽新能源极狐阿尔法 T5、丰田铂智 4X、广汽埃安霸王龙。
小马智行第七代 Robotaxi 家族采用 100% 车规级零部件，60 万公里设计寿命。小马智行第七代自动驾驶系统采用平台化设计，车规级自动驾驶系统方案成本下降 70%。
第七代自动驾驶系统还号称是全球首个完全基于车规级芯片实现 L4 级全场景无人驾驶能力的系统方案，通过优化算法和推理效率，在更低成本的硬件上实现了 L4 级别的安全性。
通过第五代和第六代自动驾驶车辆，小马智行已在北上广深四大超一线城市形成超 2000 平方公里的运营网络，场景涵盖高铁站、机场、商业中心等高复杂度区域。截至目前，小马智行全球自动驾驶测试里程超 4500 万公里，并在过去两年多实现了超 50 万小时全天候、全场景、全无人的安全运营。
2025 年是小马智行的“自动驾驶车辆量产元年”。随着第七代自动驾驶系统攻克降本、前装量产等难关，企业正加速从技术验证迈向规模化运营阶段，计划年内组建千台级车队以实现规模效应。同时，在商业生态构建上，小马智行已与众多伙伴达成深度合作，包括腾讯云、支付宝、高德打车、如祺出行、深圳西湖集团、Uber、新加坡康福德高集团、卢森堡出行公司 Emile Weber 等。
0 条