中国企业出海，正迎来新的主角：不是货，也不是船，而是云和大模型。
5 月 22 日，在 2025 阿里云中企出海大会上，阿里巴巴集团 CEO、阿里云智能集团董事长吴泳铭抛出了一组分量十足的承诺：
阿里云将以战略级投入，加速打造全球云计算一张网，加速 AI 产品国际化，增强出海咨询、技术和服务团队建设，为中国企业出海铺路搭桥。
听起来像是大公司例行喊话，但如果我们把关键词拆开来细看，会发现背后的动能远比表面热闹。换句话说，用中国的云底座，承接全球的 AI 潮水，不再是口号，而是正在发生的现实。
实际上，走向全球是中国企业的发展必然。中国有 14 亿人的庞大市场，有最丰富的应用场景，有全球数量最多的优质工程师，也有高强度、多样化的竞争。能在中国市场胜出的产品和技术，也将在全球市场上扮演重要角色。
尤其是在 5G、AI、智能汽车等领域，中国已经走在全球前列。越来越多的中国企业，其技术、供应链、品牌和服务能力正在向外扩散，逐渐具备了影响全球市场的实力。。
但要实现这一点，仅靠产品是不够的，新一代的企业出海，迫切需要新一代的数字基础设施。这正是阿里云此轮投入的核心逻辑。
第一步，阿里云要把「全球云计算一张网」真正织起来。
目前，阿里云在全球已有 29 个地域、87 个可用区，拿下亚太市场第一。据Gartner报告，在全球顶级云厂商能力评比中，阿里云斩获计算、存储、网络、安全核心四项最高分。
吴泳铭表示，阿里云将加速打造覆盖中国、日韩、东南亚、中东、欧洲、美洲的全球云计算一张网，一张具备最佳 AI 技术服务能力和全球竞争力的云计算网络。阿里云将保持国内和海外基础设施统一技术架构、统一服务平台，为中国企业拓展全球业务提供国内+海外全局的最优化方案。
这不是讲概念，阿里是真烧钱：未来三年砸下 3800 亿，用来建数据中心、堆 GPU、开区域站，金额甚至超过过去十年总投入。
如果说第一步是搭建底座，第二步就是把中国的大模型带出去。在大模型这场全球竞赛里，阿里的策略很明确，选的是「开源+出海」的打法。
目前，阿里通义家族开源了 200+ 模型，衍生模型超 10 万个，堪称全球最大开源模型池。4 月刚发布的千问 3，性能位列多个榜单全球第一。
关键是千问 3 支持 119 种语言，包括大量小语种和方言，在日本、东南亚、中东等地已有开发者大规模使用。这背后体现的思路是，中国模型不再只是国内好用，而是具备了为全球开发者服务的产品基础。
与此同时，阿里云也在推进三层 AI 能力全球部署：
底层算力：自研 AI 芯片和平台「灵骏」已部署多区域；平台工具：PAI 已覆盖 17 个国家和地区；模型服务：百炼国际版 Model Studio 支持多种开源模型接入，支持更灵活的 API 服务模式。但技术出海不只靠算力和模型，还要能落地。而很多时候，企业真正「卡脖子」的，不是部署，而是合规、ROI、服务响应速度等软性难题。
于是便有了关键的第三步，提供海内外一体的服务体验，一句话总结：不仅帮你搭云、上云，还能帮你搞定合规、搞定 ROI。
具体来说，包括：
在团队建设上，补齐 7×24 小时的全球服务体系；在合规上，拿到 150+ 认证，覆盖 GDPR、ISO、国家级别合规要求；在方法论上，推「云卓越架构」、Landing Zone 框架，帮企业解决上云、管云、用云的全周期痛点。当然，这不只是说得好听，已经有一批头部企业在用实际业务验证了阿里云的成绩单。
比如，集团已基于阿里云公共云算力，包括存储、云网络、云安全和云数据库等，打造海外区域业务数字底座。未来双方将在出海和 AI 方面展开更多合作。
广汽集团采取阿里云规划的「区域中心+国家站」混合架构，解决了合规难题，海外车联网系统已在阿里云上建设完成。
广汽集团基础架构负责人王麒钧表示，在中东地区，广汽车联网系统采用阿里云 Lindorm 大数据引擎后显著提效，数据处理成本较使用海外云厂商同类产品降低 50%。
吴泳铭表示：「面对新一轮的历史性机遇，阿里云将以战略级投入，为中国企业出海提供一流的基础设施、一流的技术和一流的服务，与最优秀的中国企业在全球并肩前行，共赴新的大航海时代。」
当然，这是一场耐力战，也是一场认知战。如果说过去中国企业靠性价比和供应链站上全球舞台，那么下一步，比拼的就是数字基建和智能生产力。能不能做好？不只看技术，还看战略定力和长期主义。
而这些，也将是阿里云全球一张网的终极试炼。
0 条