不用方向盘 高铁列车是如何变道的

内容摘要快科技5月22日消息，你有没有好奇，在两条铁轨的交叉口，火车是怎么控制走哪一条的呢？今日，中国铁路为我们揭开了这一神秘的面纱。原来，列车想要实现转弯变道，关键就在于对车底铁道线变化的巧妙控制，而道岔，则是这一过程中引导变化的重要装置。道岔就

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快科技5月22日消息，你有没有好奇，在两条铁轨的交叉口，火车是怎么控制走哪一条的呢？

今日，中国铁路为我们揭开了这一神秘的面纱。原来，列车想要实现转弯变道，关键就在于对车底铁道线变化的巧妙控制，而道岔，则是这一过程中引导变化的重要装置。

道岔就像 分线器 ，将股道一分为二，道岔的一部分 尖轨就是火车的 向导 ，用于控制火车前行的方向。

当列车需要沿直线行驶时，尖轨会紧密贴合直向轨道，确保列车能够平稳前行。而当列车需要转弯时，尖轨则会转向侧向轨道，引导列车驶入预定方向。

道岔并非只有一种类型，它实际上分为多种不同的类别，包括菱形道岔、单开道岔、对称道岔以及三开道岔等。每一种道岔都有其独特的设计特点和功能优势，适用于特定的应用场景。

过去，道岔的转换主要依靠扳道工人进行人工操作，如今道岔的转换已经实现了自动化控制。

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