2024年，印度乘用车（PV）销量同比增长4.6%，超过430万辆。根据Counterpoint最新的印度乘用车车型销售跟踪报告，纯电动汽车（bev）占光伏总销量的2.5%，同比增长16%。乘用车纯电动汽车销量的增长可归因于包括塔塔曲率在内的几款新车型的推出。EV、MG Windsor、比亚迪Seal、比亚迪eMax 7和塔塔Punch、Ev refresh等等。此外，节日期间（10月和11月）提供的大量折扣，加上政府的激励措施和消费者意识的提高，进一步推动了这一增长。随着印度最大的光伏厂商马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki），以及特斯拉（Tesla）和VinFast等国际纯电动汽车专家以具有竞争力的价格实惠和高端车型进入印度市场，预计到2025年底，纯电动汽车将占据印度乘用车市场5%的份额。
电动汽车（EV）在两轮车领域的普及速度更快。2024年，电动两轮车占两轮车总销量的6.2%，同比增长36%，令人印象深刻。在激励措施和税收减免的支持下，电动两轮车越来越多地用于最后一英里的送货和微型移动应用。外卖和快速商务公司正在扩大电动两轮车的使用，以促进更可持续、更环保的未来。此外，城市通勤者越来越喜欢电动汽车，而不是传统的动力总成来满足他们的日常出行需求。
虽然电动汽车在商用车（CV）领域的渗透率仍然相对较低，但电动三轮车正在引领这一转型。2024年，电动三轮车占印度三轮车市场55%的份额，这意味着每购买一辆三轮车，就有一辆是电动的。这一高份额主要是由于最后一英里交付部门的高需求。
印度政府为电动汽车的普及设定了雄心勃勃的目标。到2030年，它的目标是在EV领域达到30%的渗透率，在两轮和三轮混合领域达到80%，在CV领域达到70%。虽然这些目标可能看起来很大胆，但一系列政策措施、激励措施和基础设施建设正在进行中，以帮助弥合差距，推动市场更接近这些里程碑。
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