5 月 15 日消息，科技媒体 marktechpost 昨日（5 月 14 日）发布博文，报道称 meta AI 旗下 FAIR 团队携手佐治亚理工学院，合作开发 CATransformers 框架，将碳排放作为核心设计考量，通过联合优化模型架构与硬件性能，显著降低总碳足迹，为可持续 AI 发展迈出重要一步。
机器学习技术的普及推动了从推荐系统到自动驾驶的革新，但其环境代价不容小觑。这些系统需要强大计算资源，常依赖定制硬件加速器运行，训练和推理阶段的高能耗直接导致运营碳排放攀升。
此外，硬件从制造到报废的全生命周期也产生“隐含碳”，加剧生态负担。随着全球各行业加速采用 AI 技术，解决运营与隐含碳的双重来源成为迫切需求。
当前减排方法主要集中于提升运营效率，例如优化训练和推理的能耗，或提高硬件利用率。但这些方法往往忽略硬件设计和制造阶段的碳排放，未能整合模型设计与硬件效率的相互影响。
meta 的 FAIR 团队与佐治亚理工学院联合推出的 CATransformers 框架，将碳排放纳入核心设计考量。该框架通过多目标贝叶斯优化引擎，联合评估模型架构与硬件加速器的性能，平衡延迟、能耗、精度和总碳足迹。
特别针对边缘推理设备，CATransformers 通过剪枝大型 CLIP 模型生成变体，并结合硬件估算工具分析碳排放与性能。其成果 CarbonCLIP-S 与 TinyCLIP-39M 精度相当，但碳排放降低 17%，延迟控制在 15 毫秒内；CarbonCLIP-XS 则比 TinyCLIP-8M 精度提升 8%，碳排放减少 3%，延迟低于 10 毫秒。
研究显示，单纯优化延迟的设计可能导致隐含碳增加高达 2.4 倍，而综合优化碳排放与延迟的策略可实现 19-20% 的总排放削减，且延迟损失极小。
CATransformers 通过嵌入环境指标，为可持续机器学习系统设计奠定基础。这表明，AI 开发若从一开始就结合硬件能力与碳影响考量，可实现性能与可持续性的双赢。随着 AI 规模持续扩大，该框架为行业提供了切实可行的减排路径。
【来源：IT之家】
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