70年了！中国

内容摘要5月14日，作为中国、蒙古国能源合作的重要通道，中蒙甘其毛都至嘎舒苏海图铁路建设开工仪式，在内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗甘其毛都口岸举行。这是继1956年通车的二连浩特至扎门乌德铁路之后，时隔近70年的第二条中蒙跨境铁路。中蒙跨境铁路项

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5月14日，作为中国、蒙古国能源合作的重要通道，中蒙甘其毛都至嘎舒苏海图铁路建设开工仪式，在内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗甘其毛都口岸举行。

这是继1956年通车的二连浩特至扎门乌德铁路之后，时隔近70年的第二条中蒙跨境铁路。

中蒙跨境铁路项目由中蒙两国共同推进，自内蒙古自治区巴彦淖尔市甘其毛都口岸出境，经蒙古国嘎舒苏海图口岸，连接蒙古国南戈壁省嘎舒苏海图站，全长仅9.91公里。

双方明确，本项目采用 统一设计、各自建设、一次联通 的模式建设。

中国境内段项目由国家能源集团投资建设，计划2027年建成通车。

蒙古境内段由塔本陶勒盖铁路公司投资建设。

值得一提的是，作为项目前期配套工程，甘泉铁路已开通运营。

甘泉铁路起自甘其毛都口岸，终于包头万水泉南，全长367公里，与神华集团公司既有的包神、神朔、朔黄铁路、黄骅港互联互通。

该项目是神华能源控股的国际能源大通道，也是神华集团拟合作开发蒙古国南戈壁省塔本陶勒盖矿区煤炭资源的基础配套工程。

70年了！中国-蒙古第二条跨境铁路开工：全长仅9.91公里

 
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邱海辉

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