莲花中国:真风道真下压力 玩风欢迎讨教

内容摘要快科技5月8日消息,莲花中国今日中午发布视频称: 真风道,真下压力,这是空气动力学开创者底气,玩风,欢迎讨教! 之所以要来这么一出,可能是为了蹭近期某车型 心情件 的热度,不过莲花官方没有明说,这里也就不捅破窗户纸了,大家心知肚明即可。作为

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快科技5月8日消息,莲花中国今日中午发布视频称: 真风道,真下压力,这是空气动力学开创者底气,玩风,欢迎讨教!

之所以要来这么一出,可能是为了蹭近期某车型 心情件 的热度,不过莲花官方没有明说,这里也就不捅破窗户纸了,大家心知肚明即可。

作为世界知名的跑车品牌,莲花汽车在品牌起步时无力设计生产发动机,专注车身设计,秉持减轻车身重量以发挥有限动力的理念,如在1952年推出的MkVI采用蜂窝结构管状车架,惊为天人。

随后莲花品牌逐渐在车坛成名,自1958年起先后更是7次在 F1车赛中夺冠,还创出多种优秀车型,如1957年的Elite、1962年的Elen、1975年的Esprit等。

多年以来,莲花汽车一直秉持 先简化,再增加轻量化 理念,例如1996年莲花Elise采用粘合铝制底盘与玻璃纤维材质车身,整车仅重725公斤,而轻量化带来的好处非常多,最直观的反馈就是操控性极佳。

此外,空气动力学同样是莲花汽车造车的核心理念,比如莲花Eletre采用家族式多孔设计、主动闭合式进气格栅、双翼扰流板、可调主动尾翼等,风阻系数低至0.26 。

值得一提的是,此前因商标被中国企业抢注,莲花汽车在国内曾以 路特斯 之名销售,后吉利历经5年努力、30多次法律诉讼,终于在今年初夺回 莲花 商标 。

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