高铁5G网络 “F+T”双载波组网的研究与应用

内容摘要通信世界网消息（CWW）“信号升格”专项行动将高铁线路列为重点场景，要求持续推进“八纵八横”高铁网络移动信号连续覆盖，加快改善视频卡顿、时延等关键指标。高速运行列车的移动信号连续覆盖面临多重挑战，如高速移动引发的频率偏移、频繁的小区间切换、

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通信世界网消息（CWW）“信号升格”专项行动将高铁线路列为重点场景，要求持续推进“八纵八横”高铁网络移动信号连续覆盖，加快改善视频卡顿、时延等关键指标。高速运行列车的移动信号连续覆盖面临多重挑战，如高速移动引发的频率偏移、频繁的小区间切换、新型车体穿透损耗、高密度用户负荷等，均显著影响用户的高铁网络体验。本文基于高铁场景特性，围绕5G网络覆盖增强、“F+T”（即“FDD+TDD”）双载波组网及载波聚合（CA）等开展创新研究，通过构建高铁“F+T”双载波组网架构，应用高速小区“F+T”载波聚合方案，有效提升上行覆盖水平与网络容量，为高铁5G用户提供优质体验。

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*本篇刊载于《通信世界》2025年4月25日*

第8期 总966期

 
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本文标题: 高铁5G网络 “F+T”双载波组网的研究与应用

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杨学冰

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