青海第一长隧——互助北山特长隧道全线贯通

内容摘要  西宁4月27日电(祁增蓓 李占科 李建军)中国水利水电第四工程局有限公司(以下简称“水电四局”)27日消息,由该局承建的青海第一长隧——青海加西公路控制性工程互助北山特长隧道全线贯通。图为航拍青海加西公路控制性工程互助北山特长隧道。  

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  西宁4月27日电(祁增蓓 李占科 李建军)中国水利水电第四工程局有限公司(以下简称“水电四局”)27日消息,由该局承建的青海第一长隧——青海加西公路控制性工程互助北山特长隧道全线贯通。

图为航拍青海加西公路控制性工程互助北山特长隧道。   水电四局供图

  据介绍,互助北山特长隧道位于青海省海东市互助土族自治县,起点始于元甫沟,终点至柏木峡口,特长隧道全长11.15千米(左、右线隧道长度分别为11177米和11126米),为青海省第一长隧道。

  该隧道穿越互助北山国家森林公园和地质公园,生态环境高度敏感,且洞底最大埋深达769米,面临高地应力、大变形等复杂地质条件,施工风险与难度极大。

图为青海加西公路控制性工程互助北山特长隧道。   水电四局供图

  为攻克难题,建设团队联合多方开展科研攻关,研发“隧道安全步距自动检测仪”,实时监测施工安全步距,确保施工符合规范要求;采用“导坑挑顶法+新奥法”等新工法,有效应对复杂地质条件;安装“安全自动防坍塌监测预警系统”,对隧道围岩变形、支护结构受力等情况进行实时监测与预警,将施工安全风险降至最低。

  “我们还引入了BIM技术实现信息化管理,对施工全过程进行精准模拟与实时监控。”水电四局施工负责人甘贺德介绍,BIM技术就像给隧道造了一个“数字双胞胎”,从设计、施工到运维,所有信息都装在这个模型里,把施工步骤做成“4D动画”,让整个施工从“盲人摸象”变成“全局掌控”。

  据悉,全长约214.72公里的加西公路是国家公路网规划中的国道341线胶南至海晏公路的重要组成路段,预计今年年底实现全线通车。(完)

【编辑:惠小东】
 
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